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众乐乐时时彩:专家做客FM1039《汽车天下》解读吉利入股戴姆勒(上)

2018-03-01 11:41:29      参与评论()人

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2018年2月28日上午《汽车思享家融媒体》专家何芳、李楠做客FM1039《汽车天下》,与主持人一起剖析吉利入股戴姆勒、宝马长城联姻等汽车行业大事件,《汽车思享家》融媒体专家谢卫列、邱宝昌及罗磊现场连线发表了观点,以下是《汽车思享家》各位专家的精彩观点:

专家做客FM1039《汽车天下》解读吉利入股戴姆勒(上)

李楠观点:

从合作角度来看,财经层面上他们是融资合作;产品业务层面上他们更多涉猎的是新能源这部分的合作。两家企业合作表面上看好像非常震惊,总体来说也不意外。目前,新能源未来市场还不是非常清晰,任何一家企业都不敢单独投入大笔资金试水,所以大家一起尝试发展,均摊成本,损失风险减小。

入股戴姆勒之前有很多传言,如:李书福在同捷豹路虎、与菲亚特克莱斯勒接洽沟通,还有很多其他的传言。其实李书福收购品牌都有他的策略规划。最初收购沃尔沃时,全球经济危机,沃尔沃当时处境非常不好,但是沃尔沃的性价比非常高,它能给吉利带来的东西远不止几十亿的价格。而且,之前吉利收购的宝腾、路特斯等……这都是在为吉利的未来市场和车型发展来布局。看得出,吉利集团未来发展方向很像戴姆勒,或者大众集团。我现在在各平台、市场入股,我在占领市场,推自己的产品。其实这几步的入股和收购就是未来要把吉利推出海外,推出到全新的市场上去。

“人以类聚”。长城作为在中国汽车自主品牌里面的标签性品牌——长城,则属于踏踏实实造产品的品牌。在宝马跟长城携手之后的十几年中,长城把自己非常擅长的SUV、皮卡做到非常绝对的龙头老大,每年SUV的销量且与第二名的差距也是非常大,这个位置完全是因为长城这几年一直在踏踏实实做自己的产品。宝马在过去几十年也是这种状态,对宝马来说,产品还依然是品牌最王牌的核心。

何芳观点:

这两则重磅新闻,让我们看到长城、吉利两家企业背后的故事。目前,汽车行业有一种说法——“南李北魏”(南边的李书福,北边的魏建军),他们真的是中国民族企业里特别活跃的,不可忽视的积极力量。作为中国汽车自主品牌民营企业代表,他们未来的发展自然值得关注。现如今,互联网造车对传统汽车企业影响和冲击很大。但像宝马和长城的合作,吉利和戴姆勒的联盟,都是会要面对未来的这种竞争,去迎合汽车行业一些新的变化,这个才是最重要的。

 

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